汽车料架产品架的分类方式有数种之多，比如按结构分类、按运输方式分类、按材料分类、按被包装物性质（是否属于危险品、易碎品等）分类等，但各种分类标准归根结底是在决定产品架的结构
供应商周转用产品料架和主机厂线边固定存放料架产品架按结构分类： 层掀结构层掀板结构产品架由多层翻版组成，每层翻版能够绕一端掀起，掀起后用机械弹簧或其他支撑结构支撑起而不会轻松落下，汽车工位器具，以便取用下一层的零件。
层掀版结构的产品料架，结构紧凑，工位器具，零件摆放的密度大，空间浪费小，对生产线位置紧张的企业来说，是值得推广的。
货格结构（单元式）货格式结构产品料架，层与层之间、竖排与竖排之间用封闭或镂空的隔板进行了隔断，格子内用于摆放零件。每格可以存放单个零件，工位器具转运架，对放的两个对称或类似、相同的零件（此种堆放方式零件间有些有缓冲材料衬垫），或者在纵深方向上排成一列的数个零件（零件前后间一般有缓冲材隔开，或者零件自身包覆缓冲辅材）。
汽车料架的结构功能
汽车料架的承载主要是由底部框架结构、方管粗细、角钢厚度以及焊接质量来决定的。总的来说，汽车料架具有以下优势：规格统一、容量固定、存放一目了然易于库存清点；可互相服堆垛、形成立体的存储能力；可配合托盘使用；、空架可互相插入（固定式）或拆卸（可拆式）存放，节省空间；对重处进行高处叠放，多层保管；能随意布置，移动方便。
汽车料架可以对重物进行高处叠放，多层保管。能随意布置，移动方便。采用叠放保管设计，节省空间。采用特殊方法，在90%上重叠上82%的轨道。两根轨道所承受的负荷，可均等分散到4根柱上。负荷越大越稳固，对强烈的摇晃可以发挥出类拔萃的作用。全部采用焊接方式加工，汽车总装工位器具，在耐久方面几乎是长久性的。
料箱分为钢制和网格型，底部采用框架式刚性结构，由钢质面板与钢质支腿焊接而成，箱式钢制料箱上部四面侧板采用优质波纹板或平板焊接 ，网式料箱上部采用与仓储笼相同的优质冷拔钢丝及优质型材焊接而成。
钢制料箱框架常采用矩管、方管通过焊接构架而成，立柱一般使用方管或角钢，立柱顶端常焊有挂耳用于堆垛或起吊。
金属料箱的表面处理采用抛丸处理技术，可更好地去锈去油，杜绝以往酸洗磷化而产生污水污染问题，更符合环保要求，利于钢制料箱出口。后期采用180度高温喷涂烘烤技术使产品外观整洁，美观，经久耐用
钢制料箱尺寸可根据客户产品的实际要求制作，在采购料箱时应考虑需摆放的产品外部尺寸，设计的承载应满足使用要求以及作为仓储之用还是用于周转，是否需要堆垛等几方面。一般情况钢制料箱制造商会根据用户的实际.
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